Hores d'espera en cues inacabades, i greus problemes de la salut a causa de la contaminació. Són les conseqüències de viure en un lloc amb un alta dependència del cotxe.

"Prop del 90 per cent dels desplaçaments es fan en cotxe. Parlem que necessitem una alternativa no només no contaminant sinó que pugui assumir tot allò que hem d'assumir: la població ha crescut. Ja a dia d'avui, els busos van plens i tot i així tot just superen el 10 per cent dels desplaçaments que es fan cada dia".

Sebastià Mijares, president d'AndRail

Porten des de 2020 lluitant perquè un tramvia elèctric uneixi Sant Julià de Lòria amb el centre d'Escaldes Engordany, un projecte que ha estat acceptat dins el Govern i que en aquesta legislatura s'hi han fet passos endavant. En aquests moments s'està definint amb els comuns la reserva dels espais per a un traçat que podria passar pel centre de Sant Julià de Lòria, la Margineda, la zona del Lycée, el centre de Santa Coloma i Prat de la Creu fins a arribar a Caldea.

Per Mijares, "la tasca final seria ja redactar un projecte clau ja d'execució, que és el que demanem a Govern que inclogui als pressupostos de 2026". A la Fira d'Andorra la Vella han recollit 633 signatures que han entregat al Govern, juntament amb una carta adreçada a Xavier Espot, on li demanen "tirar endavant el projecte al més aviat possible".

Segons la plataforma, el carril del tramvia ocuparà menys espai que un carril de cotxe normal. També s'ha començat a estudiar, tot i que en una fase més embrionària de desenvolupament, l'extensió d'aquesta línia fins a la Seu.

Forné dona suport al tramvia i destaca la col·laboració amb AndRail i els comuns per al transport segregat

David Forné, secretari d’Estat de Transició Energètica, Transports i Mobilitat, ha assegurat que comparteix els objectius de la iniciativa i que ja s’estan preparant els plànols del pla sectorial de transport públic segregat, amb la col·laboració dels comuns d’Escaldes, Andorra la Vella i Sant Julià. La plataforma espera que el pressupost del 2026 inclogui una partida per tirar endavant els estudis.

"N'haguessin tingut 634 si m'haguessin vingut a veure perquè estic molt d'acord amb ells a l'hora de fer aquest transport segregat. De fet, nosaltres estem fent els plànols, i ens hem marcat aquesta legislatura per fer aquest pla sectorial de transport segregat i ara estem treballant molt intensament amb els comuns d'Escaldes, Andorra la Vella i Sant Julià per poder tenir aquests plànols del pla sectorial del transport públic segregat."

David Forné, secretari d'Estat de Transició Energètica, Transports i Mobilitat