Més enllà d'aspectes com la nutrició, la mecànica o el funcionament pròpiament d'un equip tot comença amb la logística més pura i dura l'emplaçament dels camions i el desplaçament de les eines que utilitza aquesta gent. "Som un camp de gitanos" confessa el mecànic de l'equip Bahrain Filip Tisma, "però ens movem cada dia. Ells es mouen amb més temps, nosaltres cada dia."

La mecànica és un dels aspectes més delicats en la preparació d'una etapa i una ronda com la Vuelta, per això el Filip té molta feina abans d'arribar als llocs i una vegada arriben i es posen en marxa per engegar la preparació de la propera etapa: "La mecànica és un terç de la feina. La logística de moure-ho tot és la meitat i la resta és el que es veu en carretera".

Un restaurant ambulant

Un dels vehicles més importants és el camió de la cuina, on reposen forces els ciclistes després de les etapes. Aquí elaboren el sopar després de l'etapa per quan arribin a Andorra. Estan acabant de fer els càlculs, preparar els ingredients per a un rissotto amb molt bon pinta.

A la cuina hi treballen diverses persones i tothom fa de tot. L'Ibai és massatgista, però aprofita les hores prèvies per preparar granissats per a l'etapa.

"Massatge és l'últim que fem. Un grup va a cursa, un altre a l'hotel i aparcaments, maletes amunt i avall. Preparem les habitacions, les lliteres i cada corredor aigua perquè no li falti de res. En cursa tenim l'autobús i una furgoneta amb gel i quan acaben entren allà entre 8 i 10 minuts. Som cinc massatgistes i un osteòpata i parlem amb els corredors per saber amb qui vol anar cadascú. Cada dia van a mirar-se a l'osteòpata per veure si està tot bé".

Ibai Jiménez, massatgista de l'equip Bahrain

Hem conegut els aspectes principals que tenen a veure amb la preparació d'una etapa tan important com aquesta de la Vuelta. Ens hem centrat en l'equip Bahrain, però és extrapolable a la resta d'equips que hi participen.