Des de la seva recuperació ara fa 8 anys per part de Velles Cases, el Fargo de mitjan segle passat ha passat per una profunda reconstrucció d'estructura, xapa i pintura.

"Tenim l'estructura i la part mecànica, i potser caldrà folrar les parets segons l'ús que es vulgui donar al vehicle."

Mireia Tarrés, tècnica de Patrimoni Cultural

Sembla que el destí ideal seria el Museu de l'Automòbil, però, per sobre, es vol fer un retorn del que va ser el Fargo per a la societat.

"És un dels primers autobusos d'Andorra, un testimoni del primer turisme que va a la neu i el desenvolupament comercial d'Andorra."

Mireia Tarrés, tècnica de Patrimoni Cultural

"Ha de ser un element més en les festes de caràcter popular."

Valentí Closa, conseller de Cultura d'Escaldes-Engordany

El Fargo podria fer el primer viatge motoritzat per festa major o la del poble. L'únic que li falta és la col·locació del motor, que podria ser imminent.

"El motor original era un Dodge. El Fargo es compra el 1948 i el 1963 se'l va substituir per un Ebro, que és més lleuger i amb resultats més bons."

Jordi Güell, Associació Velles Cases

Molt diferent és el destí que espera l'autobús del 1965, que havia estat de la Hispano Andorrana i havia fet la línia a la Seu d'Urgell. Avui té el número vuit de la flota de clàssics Hife.

En el seu moment va ser premiat per la seva comoditat, amb punt de llum, ventilació i seients reclinables. Va ser premiat en diverses ocasions a la fira de Niça.

Fa un mes ha arribat després d'un any en què s'han refet seients, el terra i moltes parts de la tapisseria. La seva funció serà sota demanda comercial. El seu primer contracte és un casament aquest juliol.