Dues parades més a Andorra la Vella, dues a Escaldes-Engordany i una a Sant Julià de Lòria. Aquesta és la proposta de Cicland al Govern i als comuns, a qui demana un pas endavant per ampliar la xarxa i evitar que el servei perdi força. L’objectiu és tenir-les enllestides abans de l’estiu, sobretot en zones escolars i esportives, on la demanda és més alta.

"Nosaltres continuem insistint, i confiem que hi ha una aposta ferma pel servei. Al final és millorar aquesta xarxa de connectivitat que apropa el servei als ciutadans. I crec que és la clau per continuar tenint èxit i no morir d'èxit."

Javier González, gerent de Cicland

Actualment, el servei compta amb 18 parades. De moment descarten ampliar-ho a parròquies altes.

En dos anys, els trajectes han crescut un 40%, tant entre joves com entre adults. Per això, garantir un bon funcionament és clau: si els usuaris no poden confiar que hi haurà bicicletes disponibles, amb el temps deixaran d’utilitzar el servei. Alguns, ja experimenten problemes: "Hem anat a agafar unes bicicletes, i de tres punts que hem anat, no n'hi havia cap"; "ens ha costat trobar dues bicicletes lliures pels dos."

La meitat dels usuaris tenen entre 25 i 50 anys, mentre que un 40% tenen entre 18 i 25. També hi ha de més de 70 anys.

Pel que fa al mal ús, des de Cicland asseguren que no és una preocupació excessiva, ja que és propi d’un servei compartit i la situació és pitjor als països veïns. També rebutgen que sigui un problema atribuïble als joves, perquè "el percentatge és molt baix, no estem ni al 5%. Moltes vegades es parla de vandalisme, jo no ho diria així. Moltes vegades és incivisme."

A més, preveuen incorporar noves funcionalitats a l’aplicació perquè sigui més intuïtiva i ofereixi més suggeriments, amb l’objectiu de millorar l’experiència dels usuaris.

Canvis en els abonaments i en els preus

Cicland es planteja modificar el model actual a final de legislatura. Actualment, és un servei subvencionat i, per tant, els usuaris residents no paguen directament els trajectes. Sense entrar en detalls de preus, des de Cicland apunten que en el futur es podrien introduir modificacions en les tipologies d’abonaments o en les tarifes.

“S'haurà de veure, de cara al futur, com ho treballem. Si es deixa de fer subvencionat, s’haurà de definir quin model s’aplica. Tot el sistema ha canviat, i també ho ha fet el model d’ús. Per això crec que cal revisar tant la tipologia d’abonaments com els preus. S’ha d’ajustar tot el conjunt. En qualsevol cas, encara ens queda un any per reflexionar-hi i apostar pel canvi.”

Javier González, gerent de Cicland