L’aeroport creix segons les previsions i prepara un vertiport
Aviat farà cinc anys que l'aeroport d'Andorra-la Seu va inaugurar els vols comercials i el seu creixement està en sintonia amb el que esperava Aeroports de Catalunya. La construcció d'un vertiport, per operar aeronaus elèctriques d'enlairament vertical i drons de càrrega, és el projecte estrella, amb un nou pla per ampliar els hangars.
Des que es va tornar a activar, l'aeroport ha crescut al ritme que anunciava el pla director aeroportuari, tant en activitats paral·leles com en nombre d'usuaris. Per tant, es pot afirmar que les previsions s'estan complint amb escreix, fins i tot amb algun projecte estrella que marca la diferència.
"No s'han superat, però sí que s'han al·linat bastant amb el potencial que pensàvem que podia tenir aquest aeroport. Sí que és veritat que hi ha hagut projectes, jo crec, emblemàtics, que potser no esperàvem que tinguessin la dimensió que han tingut, com l'FBO, d'Andorra Aviation Group, que és un hangar de grans dimensions i segurament una terminal corporativa de les més rellevants que hi ha estat a Espanyol."
Jordi Candela, director general d'Aeroports de Catalunya
A curt termini, el projecte estrella serà el vertiport, com s'havia anunciat. Es tracta d'una infraestructura pionera que permetrà operar aeronaus d'enlairament i aterratge vertical elèctric i drons de càrrega, per crear un corredor transfronterer, des d'Espanya fins a França, passant per Andorra.
La inversió de 550.000 euros s'emmarca en un projecte europeu del programa Poctefa, amb fons comunitaris, amb l'aeroport com un node estratègic. Es construiran dues plataformes d'enlairament, una destinada a aerotaxis i una altra a drons de petita càrrega, i dos edificis modulars de noves oficines i espais de treball.
"Hi haurà també unes plataformes que poden ser molt semblants a les dels helicòpters, en les quals simularem corredors i començarem a treballar, a preparar-nos per quan l'Urban Air Mobility arribi a la Seu, que creiem que té un potencial gran per desenvolupar determinats serveis."
Jordi Candela, director general d'Aeroports de Catalunya
Incrementar les línies regulars és un desig, tot i que és un apartat que depèn d'Andorra. Des d'Aeroports de Catalunya es veu amb bons ulls establir una ruta amb França. A curt termini, hi haurà una ampliació d'hangars, a banda dels tretze ja construïts i en funcionament, a més de tres adjudicats i en fase de construcció.
Etiquetes