1.772.000 euros l'any passat en sancions del servei de Circulació. Andorra la Vella i Encamp són les més beneficiades per aquest concepte, aglutinant més de la meitat del total. Gràcies, especialment, als ingressos de la zona horària. 

A la resta, el cost balla entre 100.000 i 200.000 euros, llevat de la Massana, que s'enfila lleugerament per sobre dels 250.000. La recaptació no respon al total del nombre de sancions, ja que moltes es retarden, descompten o es recorren.

"No sé de quant deu ser la multa, però sorprèn".

"Sempre que es miri per la seguretat del ciutadà, per mi és correcte".

La població i el volum de trànsit són motius que expliquen la diferència entre territoris. Tanmateix, n'hi ha d'altres, com per exemple les ordinacions i els reglaments de cada comú. És a dir, el preu fixat a les parròquies tant de multes com de servei de grua. El codi de circulació és el mateix, però alguns conceptes varien, com el preu de zona horària.

El punt d'inflexió, per a la butxaca especialment, està en el preu de la grua. Més de 50 euros de marge entre la més barata, Sant Julià de Lòria, i la més cara, on torna a aparèixer Andorra la Vella amb 134 euros de tarifa. A això s'ha de sumar el preu de la multa que, per mal estacionament, i llevat de situacions concretes, és de 60 euros.

"És una catàstrofe perquè mai no trobo lloc per aparcar. I fins i tot si vull carregar o descarregar, no puc, perquè no tinc un vehicle utilitari, tinc un 4x4, i si m’hi quedo massa estona, em cau una multa perquè aquella zona és només per a furgonetes".

"Per aparcar en zona vermella en cap de setmana 100 euros, si la pagava abans, 50 euros".

Arrodonint càlculs, que s'emporti el cotxe la grua per mal estacionament pot costar entre 144 euros, si ho fan a Sant Julià de Lòria, i gairebé 200 a Andorra la Vella.