Els importadors de carburants creuen que si Espanya allarga els ajuts als carburants, que acaben el 30 de juny, la seva situació continuarà empitjorant. El 21 de març, Espanya, mitjançant un decret, va abaixar els impostos especials i l'IVA dels carburants del 21 al 10%. Des de l'associació creuen que vista la situació política i la pressió dels seus homòlegs al país veí, els ajuts s'allargaran: "Les estacions de servei estan fent molta força perquè aquest decret es mantingui", explica David Porqueres.

Estan expectants, per tant, per si l'1 de juliol tornen a la normalitat o segueixen la dinàmica dels darrers mesos. Entre abril i maig, les vendes han caigut un 6%. Una xifra que suposa un milió de litres menys venuts i, segons els seus càlculs, mig milió en impostos.

Segons Estadística, les importacions de carburants han estat al mes de maig de 9,6 milions de litres. És una disminució de quasi el 14% respecte al maig de l'any passat, quan se'n van importar 11 milions. En aquesta dada, però, s'ha de tenir en compte que no només hi ha els combustibles de locomoció, sinó també els de calefacció.

El bus, l'alternativa

Tot plegat reforça, si més no, la imatge de l'autobús, que és cada cop més una alternativa al transport privat. Segons les últimes dades, les línies de Coopalsa i Autocars Nadal, transporten uns 700.000 usuaris al mes. Això són tres milions i mig de viatges enguany. 

La gran majoria subvencionats pel Govern, que ha posat ja 3 milions d'euros sobre la taula.