L'aplicació es comença a posar en proves de manera escalonada i començant pels col·legis del sistema espanyol, que són els que tenen les rutes més llargues, ja que recullen nens des del Pas de la Casa fins a Sant Julià.

"Hem de rodar tots els elements amb públic i temps real, perquè puguem garantir que un cop l'obrim a les famílies la informació estigui ben centralitzada i ajustada."

Albert Maluquer, director del Departament de Sistemes Educatius i Relacions Internacionals

Actualment, el servei de Transport Escolar és utilitzat cada dia per 1500 alumnes que es connecten amb els seus centres educatius a través de 40 rutes diferents. La plataforma digital ja havia sortit a concurs públic fa un any i mig, però fins ara no s'ha aconseguit posar-la en marxa a causa de tots els permisos necessaris que tenen a veure amb la protecció de dades. Els busos estan geolocalitzats i això permetrà ajustar de millor manera els problemes que sorgeixen a principi de curs, com el cas dels retards en el bus que arribava al col·legi Mare Janer.

"Gestionar 40 línies de 3 sistemes per on han de passar cada una d'elles no és fàcil i és veritat que a vegades ens trobem amb situacions que no formen part inicialment d'aquella línia i que necessiten un reajustament de coses. Això s'ha fet i actualment això funciona amb normalitat i estem donant el servei."

Josep Anton Bardina, secretari d'Estat d'Educació i Universitats

Per cert, aquest any ha estat el primer que els busos de transport escolar inclouen plataformes per nens que utilitzen cadires de rodes o amb mobilitat reduïda, una aposta decidida d'Educació per la inclusió, que valora en els concursos públics que els vehicles disposin d'aquests serveis. Fins ara, aquests alumnes utilitzaven unes furgonetes especials i no podien viatjar amb la resta de nens.