Si tot va com s’espera, aquest any el comú tancarà el contracte de lloguer del terreny on s’ubicaran 200 noves places d’aparcament. Les negociacions van per bon camí i la intenció és fer el projecte executiu i treure a concurs la construcció en aquest exercici.

“És un projecte que es preveu a l’entrada del poble i amb una capacitat aproximada d’uns 200 vehicles. Per tant, entenem que és un projecte ambiciós i que pot respondre a aquesta demanda.”

Cerni Cairat, cònsol major de Sant Julià de Lòria

En cartera hi ha altres projectes de privats per invertir en aparcaments. Ajudaran a descongestionar el centre de vehicles i a oferir carrers més amables per als vianants, així com a mantenir els negocis i a incentivar-ne de nous.

“Progressivament, tal com hem fet ara amb la plaça Calonge-Sant Antoni, canvia la prioritat de l’espai públic del vehicle privat cap al vianant.”

Cerni Cairat, cònsol major de Sant Julià de Lòria

En aquesta equació, per convertir el centre urbà en territori lliure de fums jugarà un paper fonamental el futur vial.

“Intentem veure com una cosa positiva que es desviï el trànsit del nucli del poble per guanyar qualitat de vida. Perquè la gent es desplaci millor, pugui aparcar a prop del nucli i es desplaci a peu. I que progressivament aporti més activitat econòmica.”

Cerni Cairat, cònsol major de Sant Julià de Lòria

El pla és ambiciós i requerirà temps, potser més enllà de l’actual mandat. Una altra qüestió passa per determinar si Cerni Cairat aspirarà a la reelecció i veurà completat el projecte global. De moment, assegura que el seu horitzó polític se situa en el 2027.