La feina principal del COEX no és la treta de neu en episodis de precipitacions, sinó que va molt més enllà. Consisteix, sobretot, en la prevenció i el manteniment de les carreteres, que s'ha complicat els darrers anys.

La causa és el canvi climàtic, que ha tingut com a resultat més humitat i que el gel sigui més difícil de desfer.

“No són nevades d'anys enrere, últimament. El que passa és que nosaltres tenim últimament més problemes amb el gel a les carreteres. És culpa de la humitat, dels canvis sobtats de temperatura. Quan s'aixeca el dia o qualsevol cosa potser es gira de cop i les carreteres ja a les 9 del matí es comencen a gelar.”

Bertran Lestang, encarregat de viabilitat hivernal del COEX

L'experiència dels professionals té una importància vital per dur a terme aquesta tasca, ja que els fa molt més productius. Per exemple, han constatat que hi ha materials millors que la sal perquè les carreteres es desgelin com la salmorra, una barreja de sal i aigua líquida que absorbeix millor la humitat.

“Personalment m'agrada molt. S'hi treballa molt perquè el que fa és treure't la humitat que hi ha. En ser líquida, canvies la salmorra per la humitat de l'aigua i l'arribes a assecar.”

Bertran Lestang, encarregat de viabilitat hivernal del COEX

Aquesta pràctica contínua, afegeixen, ha servit perquè els darrers anys no s'hagin vist superats en cap moment per les circumstàncies.