La creació d’un estudi de capacitat de càrrega d’àmbit nacional, actualitzable periòdicament, i l’establiment del dret de tempteig del Govern en la compra de terrenys d’interès públic. Són algunes de les divuit propostes incloses en el dictamen presentat per la comissió d’estudi per assegurar el creixement sostenible, integrada per tots els grups parlamentaris. L’objectiu final és créixer sense col·lapsar infraestructures, ni serveis.

"Aquests drets haurien de quedar molt ben acotats, parametrats i, evidentment, sotmesos a un control previ i a posteriori per part d'òrgans jurisdiccionals".

Jordi Casadevall, President de la comissió d'estudi

L’informe constata que en els darrers cinc anys s’han construït a Andorra un milió i mig de metres quadrats de sostre, la meitat dels quals a la vall central. Del total autoritzat, un 20% encara no ha iniciat les obres i un 40% no ha completat el procés, una dada que evidencia la forta pressió urbanística acumulada.

"El conjunt d'aportacions i reflexions que recull el dictamen són una expressió del moment i del context en el qual s'elabora. Les conclusions s'han formulat seguint un principi de prudència i és previsible que els canvis contextuals futurs acabin motivant noves recomanacions".

Jordi Casadevall, President de la comissió d'estudi

"Puc parlar en nom de tots els membres de la comissió. Ho hem fet amb esperit constructiu, cercant sempre l'entesa i trobant equilibres que han anat més enllà dels colors polítics".

Gemma Riba, Vicepresidenta de la comissió d'estudi

Adaptar infraestructures i reforçar la sostenibilitat

A més de l’estudi de càrrega i el dret de tempteig, la comissió proposa adequar la xarxa viària a la realitat de cada zona, integrar la prevenció de riscos naturals en els plans d’urbanisme i protegir l’activitat agrícola.

També es planteja impulsar un model d’edificació més sostenible, fomentar l’ús de materials autòctons i de quilòmetre zero i estudiar l’aplicació de quotes urbanístiques per modular el ritme de creixement.

"Promoure el desenvolupament d'un model d'edificabilitat decreixent a mesura que s'allunya dels nuclis. Aquest model permet racionalitzar el creixement i optimitzar la provisió d'infraestructures públiques".

Gemma Riba, Vicepresidenta de la comissió d'estudi

La meta és reformar la Llei general d’ordenació del territori i urbanisme (LGOTU), no pas crear-ne una de nova. Per això, la comissió d’estudi es convertirà en comissió legislativa i treballarà durant aquest mes en la redacció d’una proposició de llei per tramitar-la al Consell General dins aquesta legislatura.

Tot i que tots els partits han signat el dictamen, el PS ha anunciat que crearà una taula de treball paral·lela per tractar específicament el tema de la mobilitat. L'objectiu és proposar mesures concretes que complementin les generals.

"Tenim exemples recurrents, precisament en els darrers dies, de talls de mobilitat per topades de vehicles o perquè cau un arbre. Això posa el focus en aquesta mobilitat que no s'està tractant, tant a nivell intern com extern: el tall a la RN-20 i tot el que suposa tenir les nostres vies d'accés tallades".

Laia Moliné, Consellera del PS