L’objectiu del projecte és impulsar els estudis de viabilitat per connectar amb tramvia Sant Julià de Lòria i la Seu d’Urgell, establint un enllaç transfronterer que integri el futur tramvia que el Govern vol desplegar a l’interior del país amb la capital alturgellenca.

Durant la reunió s’ha constituït formalment el comitè de pilotatge i s’ha definit el marc de governança i coordinació entre les dues administracions. També s’ha acordat el calendari de treball, les fases d’execució i els mecanismes de seguiment tècnic del projecte.

TramValira fa el primer pas

L’estudi analitzarà la viabilitat tècnica, econòmica, jurídica i mediambiental de la connexió, així com diferents alternatives de traçat i d’integració urbana. Es tindran en compte criteris d’eficiència operativa, impacte ambiental, compatibilitat amb la planificació vigent i qualitat paisatgística.

El projecte s’emmarca en una estratègia compartida per fomentar la mobilitat sostenible i reduir emissions, amb la voluntat de disminuir la dependència del vehicle privat, descongestionar la xarxa viària i reforçar la cohesió territorial de l’Espai Andorra-Pirineus.

Andorra lidera per primer cop un POCTEFA

El TramValira compta amb una subvenció europea de 329.841,56 euros, que representa el 45,12% del cost global. Tot i que Andorra no pot rebre directament aquests fons —una situació que podria canviar amb un eventual Acord d’associació amb la UE—, el Govern aporta els estudis que ja està desenvolupant sobre el tramvia nacional, mentre que la Generalitat de Catalunya és qui percep el finançament.

Amb aquest projecte, Andorra participa per primera vegada com a cap d’un projecte POCTEFA i de l’Àrea Funcional de Muntanya Est, un pas que reforça el seu posicionament dins els programes europeus de cooperació regional i el compromís amb més integració territorial amb l’entorn pirinenc.