El Govern ho té clar: és imprescindible completar amb París l'oferta de destinacions de l'aeroport. Però el projecte presenta alguns condicionants importants, sobretot tècnics.

La llargada de la pista, uns 1.300 metres, redueix el tipus d'aeronaus de passatgers que poden usar-la. L'ATR 72, el model d'Air Nostrum, és l'opció més adequada. A més, el model 600 (el de la companyia espanyola), és el més modern tecnològicament i podria, perfectament, fer la connexió amb París, d'unes dues hores, mes temps que l'enllaç amb Madrid.

El Govern ha mantingut contactes amb companyies sobre la viabilitat del projecte i l'interès que podria generar. I no només amb Air Nostrum, també amb altres com ara Swiftair. El problema són els condicionants que determina l'autoritat europea en matèria de seguretat aèria.

En funció de la durada del vol, el tipus d'avió i la ruta, limita la càrrega i el nombre de passatgers. En el cas de l'ATR- 72, les places ocupades no podrien superar el 80%, uns 60 passatgers.

En tot cas, una nova ruta suposaria augmentar la partida d'1,6 milions d'euros que el Govern preveu per afrontar possibles pèrdues de la companyia explotadora. Tot i que aquesta quantitat no ha estat mai liquidada totalment per la bona evolució dels passatges dels vols amb Palma i Madrid.

El Govern demana a Air Nostrum que prioritzi l'activitat matinal

El Govern i Air Nostrum s'han reunit aquest dimarts a la tarda per analitzar el servei aeri i el futur de la connectivitat d’Andorra. Durant la trobada s’ha fet balanç del funcionament del servei i s’han analitzat diferents aspectes relacionats amb l’operativa de les rutes actuals.

El Govern ha traslladat a Air Nostrum la voluntat de mantenir la connectivitat aèria amb la companyia durant la vigència del contracte i ha plantejat la conveniència de prioritzar, sempre que sigui possible, les operacions en horari de matí, amb l’objectiu de millorar la regularitat del servei.

Representants de la secretaria d’Estat de Transició Energètica, Transports i Mobilitat, encapçalats pel secretari d’Estat David Forné, s’han reunit amb representants d’Air Nostrum en el marc de les reunions periòdiques de seguiment de les connexions regulars amb l’aeroport d’Andorra-la Seu.

La secretaria d’Estat també ha informat la companyia que el Govern treballa en una nova estratègia per a la connectivitat aèria del país, aprofitant les inversions previstes a l’aeroport d’Andorra-la Seu i la voluntat de continuar reforçant-ne el desenvolupament. El Govern segueix treballant perquè Andorra continuï tenint una connectivitat aèria estable, eficient i adaptada a les necessitats del país, i la previsió és presentar aviat aquesta estratègia de futur.