La L2 d'Encamp passa de 15 a 12 minuts en hores punta. La L3 augmenta també la freqüència i omple les hores del migdia que fins ara quedaven buides. Serà cada 20 minuts durant tot el dia i s'hi afegeixen les parades de Moles, Cruïlla Ransol, la Costa, Aina i Mereig. El bus nocturn del Pas tornarà a arrencar als mesos d'hivern i la L4 incorpora la nova parada a la sortida d'Encamp, Prat de la Bartra.

La L5 d'Arinsal incorpora la parada dels Vilars i també augmenta la freqüència en hores punta. La L6 d'Ordino no augmenta la freqüència, però incorpora una nova parada: la de Santa Caterina en sentit nord.

I L7, la de la Massana, regula la freqüència per adaptar-se a la L5, mantenint 15 minuts de dos quarts d'una a dos quarts de 9 i passant a 20 minuts la resta d’hores. Aquí també s’afegeixen dues noves parades: les Costes i la cruïlla Anyós/Sispony.

S'incorporen mapes en format línia, tipus metro, a les marquesines i a l'interior dels busos. És la resposta a les crítiques per la falta d'informació clara sobre parades i trajectes des de la remodelació de les línies del juliol passat.

"Un desplegament ingent de canvis i reestructuració de línies, que potser en el seu moment no vam comunicar degudament. Al cap d'uns dies ho vam resoldre i ara està totalment actualitzat. Amb això culminem una mica aquesta comunicació."

David Forné, secretari d'Estat de Transició Energètica, Transports i Mobilitat

Finalment, la incidència que hi havia amb l'app Mou-te, que impedia als usuaris accedir al QR per fer la validació del seu bitllet d'autobús, ja s'ha resolt. Així ho ha indicat FEDA a través de les seves xarxes socials.