vial2

Fernando Montero

Recta final dels treballs del vial de Sant Julià

Tret de sortida de la fase final de treballs a la desviació de Sant Julià de Lòria. Aquest dimarts comença la perforació del túnel de Rocafort. Ho fa, però, amb uns cinc mesos de retard sobre el calendari previst inicialment. El cap de Govern ha anunciat que, com a molt tard l'estiu del 2027, ja estarà operatiu.

Abraham Cejudo

|

17.03.26


L’Executiu ha destinat una partida total d'uns 26 milions d'euros en aquest projecte. La segona fase, la del túnel pròpiament dit, es preveu que estigui enllestida durant el primer semestre de 2027. Al tomb del juliol, per ser més precisos. És la que s'endú la meitat de la inversió del Govern, ja que correspon a la fase d'obres.

Així doncs, gairebé tres anys després del seu inici, es donaria per acabada aquesta desviació que aplega des la sortida del túnel de la Tàpia, a l’alçada de la plaça Laurèdia, fins a la bifurcació de l’avinguda de Francesc Cairat.

Un projecte de parròquia i, en paraules de Xavier Espot, clau per a la mobilitat futura de tot el país.

"Desplaçarà fora del centre de Sant Julià de Lòria els 18 mil vehicles que hi circulen diàriament. A més, permetrà reduir els nivells de CO2 un 41%. Per això parlava de millora en matèria de mobilitat, de seguretat i de qualitat de vida, pel conjunt dels lauredians i lauredianes. L'obra preveiem que estigui acabada el primer semestre de l'any que ve i que a l'estiu, com a màxim, ja hi puguin circular els vehicles".

Xavier Espot, cap de Govern

A nivell tècnic, s’ha de dir que el que es farà aquí no es una perforació amb tuneladora com a tal, sinó amb una jumbo de perforació amb explosius. Tanmateix, aquests, segons el ministre Ferré, no suposaran un impacte acústic important en el dia a dia dels veïns. També ha informat que el sentit dels tres carrils que integrarà el túnel podrà adaptar-se segons el trànsit del moment.

"Es tirarà la dinamita quan estiguem 20 metres a dins del túnel, és a dir, que l'impacte acústic quedarà minimitzat. Ara per ara, no es dinamitarà, i hi haurà el soroll normal de qualsevol obra. Normalment seran tres carrils, com hi ha ara al túnel de la Tàpia. Mobilitat estudiarà si es poden fer reversibles canviant els panells del sostre en funció del que convingui".

Raul Ferré, ministre de Territori i Urbanisme

La previsió és que al juny, una segona maquinària comenci a perforar a la boca nord del túnel per agilitar al màxim possible els treballs.

Etiquetes

Recta final dels treballs del vial de Sant Julià | RTVA