El problema és que no és la primera vegada aquesta temporada que el Pas de la Casa queda més o menys aïllat de França. I això afecta, sobretot, les empreses de transport de mercaderies; tant les que fan trajectes internacionals, que estaven explotant al màxim la frontera del Baladrà, com les que fan distribució interna, que han perdut un mercat gran com és el francès.

La interrupció de les comunicacions viàries és tot un sotrac, perquè obliga els transportistes a fer la volta a la Jonquera i perdre gairebé dos dies de trajecte. Un maldecap, fins al punt de reconèixer que estan patint el pitjor hivern dels últims anys.

"Si els clients, els consumidors, no poden arribar al Pas de la Casa, els nostres clients no fan les seves vendes de temporada i nosaltres ens veiem afectats. No estem fent els números que s'havien fet l'any passat. Els motius els tenim tots presents, i és una realitat a la qual no li podem girar l'esquena."

Òscar Ortiz, director general de Cavidsa

Pèrdues milionàries pel tall a la RN-20, que no reobrirà fins després de Carnaval

Els reiterats talls de l’accés a Andorra pel Pas de la Casa estan tenint un impacte econòmic molt rellevant per a Grandvalira i el conjunt de les estacions d’esquí del país. L’RN-20 és una via clau, especialment per al mercat francès, que representa entre el 10% i el 12% dels clients i dels dies d’esquí venuts a Andorra.

L’ambaixador de França a Andorra, Nicolas Eybalin, ha avançat a RNA que l’accés no es reobrirà com a mínim fins després de Carnaval. Això afecta especialment les operatives que arriben a través de l’aeroport de Toulouse, mentre que alguns operadors ja estudien redirigir els clients via Barcelona, una opció més llarga i poc sostenible a mitjà termini.

Grandvalira reclama la necessitat de solucions urgents per garantir la continuïtat dels accessos, un factor considerat clau per mantenir la competitivitat del model turístic d’hivern.